Какие виды моторных масел существуют, какие из них выбрать, выгодно купить для своей иномарки, например, "минералку" или "синтетику". Современные виды моторных масел по своим характеристикам квассифицируются по принципу: основа плюс присадки.

Базовая часть определяет распространенную классификацию на минеральные, синтетические и полусинтетические масла. Зачем нужны присадки? С помощью присадок продукт совершенствуют, придают ему те или иные потребительские характеристики.

Говоря о разделении моторных масел на виды, следует сказать, что минеральное масло производится путем перегонки и очистки нефти. И по характеристикам такое масло имеет свой существенный недостаток - сравнительно небольшой срок службы.

Минеральное моторное масло теряет свои свойства быстрее, чем синтетическое или полусинтетическое. В результате, замену приходиться осуществлять чаще. Масло на минеральной основе отстает и по другим характеристикам, таким как вязкость, она выше чем у синтетического, создает дополнительные сложности при холодном пуске.

Следующий вид моторных масел - это синтетическое. Оно производится путем синтеза определенных химических соединений. Их свойства можно изменять, а значит придавать маслу нужные характеристики.

Синтетическое масло стабильнее в своем составе, а значит сроки между заменами больше, чем в случае использования минерального масла. Химическая стабильность позволяет использовать синтетику в моторах, работающих в сложных режимах.

К следующему виду моторных масел относится масло полусинтетическое. Это такой компромисс, смешивают синтетические и минеральные составляющие, в результате чего получают нужную комбинацию.

Такое масло стоит дешевле, чем синтетическое моторное масло, но по характеристикам превосходит классическое минеральное масло.

Казалось бы, минеральным маслам пора потихоньку уходить на покой: место им в доживающих свои дни моторах. Но вмешивается важнейший экономический фактор - высокая цена синтетического масла.

Конечно, лить в моторы современных иномарок устаравшее масло ни один производитель не позволит, но даже во многих дорогих продуктах есть чуть-чуть минерального. Методом гидрокрекинга минеральную основу облагораживают и подмешивают в синтетические масла. Цена снижается, характеристики - практически нет.

Итак, минеральное масло в чистом виде уже не актуально и как вид моторных масел уже доживает последние дни. Зато оно дешево и по ряду характеристик имеет кое-какие преимущества, правда, которые будут уместны для старых иномарок.

Синтетическое моторное масло можно отнести к виду моторных масел подходящий для высокотехнологичных моторов. Масло значительно расширяет возможности двигателя при высоких нагрузках, в сильный мороз. Стоит не дешево.

Компромисс - полусинтетическое масло, благодаря стараниям химиков сочетает в себе приемлимую цену и высокие эксплуатационные характеристики.